Caratteristiche e settore di impiego

Tessuti leggeri di costo elevato in quanto prodotti con roving 1k, utilizzati principalmente nel modellismo per laminati sottili o modelli in scala. La fine tramatura riproduce in scala ridotta l’aspetto dei tessuti più pesanti.

C-200/T 
Tessuti a tela bilanciati per manufatti e laminati di uso generico nelle costruzioni navali, e automobilistiche; attrezzi sportivi; strutture a sandwich; lastre per telai di auto r.c. nel settore modellismo.

|Esempi di utilizzo|
    

C-200/D
Tessuti bilanciati con valori di resistenza meccanica simili a quelli con armatura a tela. L’intreccio batavia conferisce al tessuto maggior adattabilità; sono quindi adatti per manufatti di forma più complessa, come carenature e scocche nel settore automobilistico, attrezzi sportivi, parti di biciclette, scarpe da pattinaggio.

C-420/D
Tessuti pesanti per costruzioni nautiche; scocche e alettoni di vetture da competizione; stratificati ad alto spessore; strati interni per incrementare lo spessore negli stratificati rifiniti con tessuti leggeri in superficie.

CALZA in Fibra di CARBONIO

 
Titan tex è una fibra di titanio ottenuta dalla fusione ad alta temperature di titanio unita ad altri minerali. La massa fusa passa attraverso una filiera in platino con numerosi fori; all’uscita la fibra viene stirata fino a raggiungere il diametro desiderato e subito raffreddata. Le singole bave vengono poi raggruppate in numero prestabilito per formare il filato o il roving con i vari titoli.
Esistono varie 2 grammature di Titan tex 200 e 290 gr per mq possiedono abe due buone qualità meccaniche. spiccata resistenza chimica. Caratterizzati da una maggiori prestazioni meccaniche in confronto al vetro ,soprattutto per il suo prezzo non elevato. Viene sostituito, con vantaggio quindi dalle fibre in vetro.

  200 gr                            290 gr
                
 

il Titan tex Batavia o twill viene usato in prevalenza nelle armature batavia un filo di ordito scavalca più fili di trama e viceversa, quindi presentano un intreccio più sciolto, i fili scorrono meglio fra loro, e ciò conferisce al tessuto maggior deformabilità e drappeggiabilità rispetto all’armatura a tela. I batavia hanno però una minor stabilità dimensionale, si deformano facilmente anche quando si maneggiano.

I tessuti batavia possono essere saia da 4, chiamato anche twill 2/2, oppure twill 3/1 a seconda dei fili scavalcati, e mostrano lo stesso disegno in entrambe le facce.
I tessuti con questa armatura vengono anche chiamati diagonali perché trama e ordito si incrociano secondo un ordine a scalare, in modo da formare il caratteristico disegno spinato a righe diagonali.
Sono quindi adatti per manufatti di forma più complessa, come carenature e scocche nel settore auto moto carenature, attrezzi sportivi, parti di biciclette, scarpe da pattinaggio.