| ESPAK SCHIUMA POLIURETANICA RIGIDA BICOMPONENTE
FORNITO IN CONFEZIONI BICOMPONENTE COMPOSTA DA DUE FLACONI DA RIUNIRE PRIMA DELL’USO
L’ESPAK è un formulato poliuretano liquido a base poliuretanica
esente da freon. Riunendo i due componenti la miscela inizia ad espandere e si ottiene il
poliuretano espanso rigido, uno schiumato a cellula chiusa con densità di 100 Kg. per
metro cubo, con buona stabilità dimensionale ed elevata resistenza agli urti e alla
compressione. Con piccole quantità di ESPAK si possono ottenere in breve tempo grossi
volumi, leggeri e resistenti.
Approfondimento,
modalità d'uso e caratteristiche tecniche
FINISH E - A
 Epossi-acrilico
a lucido diretto, per finiture brillanti di scafi in epossidica.
Si applica a pennello o, preferibilmente, a spruzzo diluendo con apposito diluente
"T1".
Done una superficie brillante e priva di difetti, in più agisce come barriera ai raggi
ultra violetti, impedendo così il leggero ingiallimento della resina epossidica dovuto
alla lunga esposizione al sole.
Caratteristiche tecniche |
Rapporto miscela BASE/INDURENTE |
1/1 parti in
volume |
Indurimento al tatto |
20 minuti |
Indurimento completo |
20 ore |
Contiene 3% di Xiloli |
Fornito in confezioni bicomponente da gr. 500, kg. 1 e 6.
DILUENTI T1
Specifico pe FINISH E-A epossi-acrilico.
Confezioni da gr. 500, kg. 1 e 5.
ULTRADECK POD
 Per
antisdrucciolo tappetini in gomma antiscivolo sagomabili , fresabili.
Incollabili
su tavole da: kite surf, surfboard, snowboard.
Colori: giallo 8mm, arancio 8mm, blue 8mm, nero 6mm,
bianco 5mm, rosso 4mm.
(Prezzi per metroquadrato)
ANTISDRUCIOLO - FLAKEGLASS
(quarzo)
Sabbia di quarzo in granulometria 0,3 o 0,06.
Viene cosparso su uno strato sottile di resina per realizzare un antisdruciolo in modo
semplice e molto efficace.
Confezioni da gr. 200.
Ottimi risultati si ottengono applicando uno strato di tessuto di vetro
VES 130 limitato alla zona interessata, impregnando con poca resina e cosparso con una
piccola quantità di QUARZO 0,06.
i rilievi della trama danno un ottimo appliglio, inoltre tale strato di tessuto rinforza
la zona dello scafo maggiormente sollecitata.
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